クロス バイク ホイール 交換 135Mm
- ロード用のホイール130mmをクロスバイク135mmに変換☆ 走れ！けつたあ兄さん☆
- WH-RS010へホイール交換 - C4E
- エンド幅１３５ｍｍのクロスバイクに、１３０ｍｍのロードホイールを使う方法【質問いただきました】
夏休みの外出自粛時の暇つぶしに購入した中古のクロスバイク 『TREK FX3 2017』 オーバーホールも終わり 時間を持て余しました。 ちょっと試してみたい・・・エンド幅135mmのクロスバイクに130mmのロードバイクのホイールを嵌めてみたい。 上手く行けば、FX3のホイールを7. 4FXに移したいと思います。 *参考 これからクロスバイクを買う際は ・ディスクブレーキのモデル ・リムブレーキならエンド幅130mmのクロスバイクを選んでおいた方が良いですよ。 先ずはロードバイク用のホイール▼ TREKと言う自転車メーカーは「BONTARAGER/ボントレガー」と言う関係会社の部品を使っています。 新車然とした姿にするのが目標ですから ホイールも「BONTRAGER」に拘ります。 今回用意したのは、TREK Emonda SL6(2018)に付いて居たホイール 「PARADIGM COMP WHEEL」 重さは前後で1585gとか 新車時に交換されたそうで未使用&タイヤ付きのためちょっと高価でしたが・・・・ 因みに新品で購入するとリアだけで¥45, 400-! 勿論こんなホイールが捨て値だったので購入したんです。 そうじゃなかったら・・・・こんな高価なホイールは選びません このまま転売したら中古のFX3の購入金額をもカバー出来る金額で売れるかも ▲フロントホイールはエンド幅100mmのため、何もせずに取り付け可能。 いや~ 駅までの通勤用にしか使わないクロスバイクには勿体無いなぁ~ 問題はリアホイール TREK FX3 はエンド幅135mm ホイール単体で販売されていないサイズ 市場ではロードバイクの130mmだったら選び放題なのですが。。。 そこで、130mmホイールを購入して135mm仕様にする作業が必要になります。 ホイール以外に135mm用のシャフト(146mm)を用意します。 今回ちょっと時間が掛かったのがシャフトだけ用意するのではなく 玉押しなどシャフト一式用意したため FX3のホイールは7. 4FXに移したいので 部品を一式用意する必要がありました。 えっ?「7. 4FXのシャフトをそのまま移したら良いんじゃないか?」って ダメなんです! 7. 4FXはシマノのハブで玉押しの形が違うんです。 クロスバイクの付いていたホイールを捨ててしまうのならシャフトは買う必要は有りません。 さてさて、135mmと130mmの違いが分かり易い様に 先ずは、130mmそのまま嵌めてみましょう ▲こんな風にフレームエンドが極僅かしかシャフトに乗っかっていない状態になります。 これが片側に寄ると・・・・ ▼落ちてしまうんです!?
ロード用のホイール130mmをクロスバイク135mmに変換☆ 走れ！けつたあ兄さん☆
WH-RS010へホイール交換 - C4E
エンド幅１３５ｍｍのクロスバイクに、１３０ｍｍのロードホイールを使う方法【質問いただきました】
8mm 軸間座 TL-LR15 ロックリング締付け工具 WH-R500 WH-R500は生産終了となり、シマノから新しいエントリー向けロードホイールWH-R501が出たみたいです。WH-R500より さらにお安く なってるみたいです。 ただ、 展開図 を見ると、リアハブの部品構成がWH-R500と異なるようで、上記のやり方はそのままでは使えないと思います。(5. 8mmのスペーサに入れ替えてもOLDが135mmにならなかったり、センターが出ない可能性が高いです。) どこかで適当な2. 5mm厚のスペーサを見つけるか、現物を買ってサイズを測り、上記の5. 8mmのスペーサみたいな丁度いい代替部品を見つけるかしかないです。 #要は人柱よろ(笑) 教訓: いろいろ考えてる時間の方が楽しかったりします。 使用工具類: TL-LR15 ロックリング締付け工具 (1, 454円) 交換(予定)パーツ: WH-R500 (11, 800円) WH-M505リアハブ軸 (406円) WH-7700リア左軸間座 (177x2 = 354円) CS-HG50-8 (2, 297円) 費用:0. 59シェボー(16, 311円)
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